新車であれ、中古車であれ、
車を買った時に
よく勧められるモノの一つとして
ガラスコーティングがあります。

私は過去に中古車を買おうとして
見積もりを依頼したところ、
諸経費が異常に高かったので
販売員さんを追求してみると

「黒いお車なのでガラスコーティング費用入れておきました~!」

「黒い車は小キズが目立つのでガラスコーティングは必須ですよ!」

なんと納車諸経費の中に
10万円もする
ガラスコーティング費用が
当然のように入れられていたのです。

もちろんそんな店で
車の購入はしませんでしたよ(笑)

ガラスコーティング 車 コーティング 1

 

ガラスコーティングの効果?

私のまわりでもよくあるのが、

「車買うときに勧められたからガラスコーティングしておいたんだよ★キラーン」

ガラスコーティング 車 コーティング 2

 

と言った次に出てくるセリフは

「いや~高かったよ~」
「やっぱりキレイな車ってイイよね~」

なんて自慢です。

でもそんな人に限って数ヶ月後に車を見ると
かなり汚れています・・・

ガラスコーティング 車 コーティング 3

 

そして、
汚れていることを指摘すると、

「コーティングしてあるから洗車しなくていいんだよ~」

いや・・・
よごれてるし・・・

いつのまにか
ガラスコーティングした車は
洗わなくていいという謎の解釈
に変換されています。

じゃあ洗おう!
ということで洗ってみるのですが、
ウォータースポットと呼ばれる水滴の跡が
シミついてなかなかキレイになりません。

これではせっかく何万円もかけて
ガラスコーティングをしたのに
無意味どころか逆効果です。

今回はそんな風にならないように、
ガラスコーティングとは

一体どういったものなのか?
本当のメリットとなんなのか?
どんな人におすすめなのか?

お教えしたいと思います。

 

ガラスコーティングしても洗わないとダメ

私のまわりだけではなく

「ガラスコーティングしたから洗車しなくていい。」

と勘違いしている人は多いようです。

それはよく宣伝文句に書かれている

『ノーメンテ』

を洗車しなくていい
と勘違いしているのと、
化学物質の名前や
科学記号を多用した
小難しい商品説明が
原因だと思います。

まず『ノーメンテ』は

ワックスがけが必要ない

ということです。

『洗車しなくてよい』
という意味ではありません。

人は自分の都合の良い部分だけを
見たり聞いたりしがちです。

特に難しくて理解できない
ゴチャゴチャ長い説明の中では
特にそうです。

そんな説明の中で
聞こえてくるメリットの内、

  • 水だけでも汚れが落ちやすい
  • 雨水などでも汚れがつきにくい
  • 皮膜が硬いので傷がつきにくい
  • 長期間効果が持続する

などだけが強く印象に残り、
都合よく頭の中で自動変換されます

  • 水だけでも汚れが落ちやすい
    洗車は水をかけるだけ
  • 雨水など汚れがつきにくい
    雨が降っても汚れない
  • 皮膜が硬いので傷がつきにくい
    傷がつかない
  • 長期間効果が持続する
    手入れしなくていい

特に最後ですね、ここからさらに

  • 長期間効果が持続する
    手入れしなくていい
    洗車しなくていい!

となるわけです。

でも決して
ガラスコーティングしたからといって
洗車しなくて良い
というわけではありません。

それどころか、
実をいうと手入れは重要です。

 

ガラスコーティングは意味なし?

「洗車しないといけないならガラスコーティングの意味無いよね??」

と思ったあなたは正解です。

洗車するのが面倒で
ガラスコーティングを施工するなら
意味は無いです。

洗車は面倒だけど、
車はキレイにしていたいと思うなら
マメに洗車機で洗う方が良いです。

1ヶ月か2ヶ月に1回ぐらいの割合で
『ポリマーコーティング洗車ボタン』
を押すほうが
よっぽどキレイな状態を保てます。

私は実際、
洗車が面倒なのでそうしています。
ここで、また疑問点が出たと思います。

ガラスコーティングと
ポリマーコーティングって
違うの??

 

ガラスコーティングとポリマーコーティング、そしてワックスの違い

細かく説明すると
科学記号だらけの
理解しにくいものになりますので
メリットを中心に
超簡素に説明しましょう。
(コーティングは種類がすごく多く、奥深いので一概には言えませんが参考にしてください。)

 

ガラスコーティング

ガラスコーティングは
車の塗装の表面に
ガラスと同じ分子(二酸化ケイ素/シリカ)
を化学結合させて定着させます。

結晶化する、
つまりガラスができるわけではないので
表面が「パリンッ!」
と割れてしまうようなことはありません。

ガラスコーティングには
色々と種類がありますが、
基本的には
車の表面に科学変化を起こして
強い膜を形成するイメージです。

メリットは
形成された膜が劣化しにくいので、
持続効果が長いこと。

無機質なので油分が非常に少なく
自然な輝きになること。

くすみの原因となる
目に見えないレベルでの
細かい傷がつきにくいので、
艶にこだわる人にオススメです。

コーティング剤自体も高価ですが、
施工するには溶剤やスプレーなど
技術や設備が必要なので
専門店などに任せることとなるので
施工費もかかり、
コストは高いです。

 

ポリマーコーティング

ポリマーコーティングも
ガラスコーティングと同じで
化学結合による膜を定着させます。

しかし、
ガラスコーティングと違って
シリコンやフッ素といった
樹脂をコーティングしています。

ガラスコーティングに比べて
劣化しやすいので持続性は短いです。

施工は噴きつけるだけのものが多く、
簡単なので自分でも出来ますし、
洗車機などでも施工可能なので
コストは安いです。

 

ワックス

ワックスは
塗装の上に油分をのせるものです。

これはコーティングではないので
定着しません。

汚れをワックスに付着させて
洗車の度にワックスと汚れを
一緒に洗い流し、
ボディ自体へのダメージを
避けるイメージです。

また、
油分が目にみえないような傷を
埋めるので艶が出ます。

マメに洗車&ワックスがけを
しなければいけないので面倒です。

それから、窓につくと
ギラギラとテカるのでやっかいです。

ガラスコーティング 車 コーティング 4

 

ガラスコーティングのデメリット

ガラスコーティングの
細かいお話する前に、
はっきり言いましょう。

ガラスコーティングは
お金持ち、もしくは車の艶の為に
大金をつぎ込んでも惜しくない人向け
のものです。

一般庶民はポリマーコーティングが
ベストチョイスだと思います。

 

ガラスコーティングはコスト高

まず、はじめに施工するのに
数万円かかります。

耐用年数は種類によって異なりますが
1年~5年くらい、

中には10年
と書かれた物もありますが、
車の汚れはどこを走るか、
どこに保管するかで
大きく変化します。

そして、
その汚れの成分によっても
コーティングの寿命は変化します。

なので定期的に
専門家にコーティングの状態を
チェックしてもらい、

必要時にメンテナンスしてもらうのが
効果的と言えるでしょう。

特にアルカリ性の汚れである融雪剤を
道路に使用しているような地域では
他の地域に比べて劣化が早いです。

車の購入の際に
一緒にローンに組み込んで
ついで買いするべきものでは
ありません。

維持費もよく調べて検討しましょう。

コストに関しては
ピカピカレインという商品で
施工費やメンテナンス費を
DIYで抑える方法方法もあります。

 

ガラスコートは車庫保管がベスト

それから、
何度も言いますが、
洗車しなくて良いわけではありません。

むしろマメに洗車して
水分を拭き取らなければなりません。

もしくは
雨の掛からないような車庫での保管が
ベストといえます。

なぜならガラスコーティングは
コーティングされている分子が
水と結合しやすく、分離しやすいという
『親水性』を利用したものなのです。

簡単に説明すると
ガラスコーティングの分子が
水と一旦結合して、
汚れを水の中に渡し、
その水が離れるときに
汚れごと離れていって
表面が綺麗になるというのが
汚れの落ちる仕組みです。

しかしガラスコーティングが汚れて
劣化してくると疎水性(撥水性)
に変化してきて
水が流れ落ちにくくなってきます。

ガラスコーティングが劣化してきた時、
逆に問題となるのが結合しやすさです。

汚れた水が
コーティングと結合したまま、
流れず乾燥していくと、
そこにある
コーティングの分子と
汚れを含んだ水が
より強く結合してしまいます。

これが
ウォータースポット
(イオンデポジット)
の正体です。

 

樹脂製コップにできた
ウォータースポット(イオンデポジット)

ガラスコーティング 車 コーティング 5

 

こうなると
分子レベルで結合しているので
なかなかキレイにすることができません。

雨ざらしで保管された車で
ガラスコーティングが
劣化し始めると、
完全に水が流れ落ちることは
期待できませんから、
できるだけ
雨のかからない場所に置き、
水がかかったら
速やかに拭き取れる場所に
保管する必要があります。

 

行きつけのメンテナンスショップが必要

定期的にチェックと再施工
が必要なことは前述しましたが、
これをどこでもできる
というわけではありません。

ガラスコーティングには
いろいろ種類があり、
すべて化学結合を起こすものです。

なので、
種類の違うものを使用すると
予想しないような化学変化を起こし、
ボディを痛めてしまう可能性もあります。

ボディメンテナンスは同じ種類の
コーティング剤を使用する必要があり、
同じお店で続けるのが理想的です。

 

紛らわしい商品には気を付けましょう

最後にカー用品店やホームセンターで
よく見かける

「ガラス繊維配合」

「ガラス成分配合」

なんて書かれているスプレー商品ですが
これらはちょっとキラキラするだけの
ポリマーコーティング剤か
スプレーワックスです。

ガラスコーティング剤ではありません。

まぁ価格も¥1,000前後と
非常に安いので、
ガラスコーティング剤と
同じものであるわけが
ないのですけどねw

本物のガラスコーティングは
ピカピカレイン
の様な特殊な商品でないと
素人では施行ができないので、

基本的に
「店頭で売られているガラスコーティング剤はない」
と考えて良いでしょう。

 

青空駐車はマメにポリマーコートがおすすめ

私も洗車は嫌いですが、
汚れたままの車に乗るのも嫌です。
そんな私が選んだ洗車方法は、

洗車機で月に一度の
ポリマーコート洗車

洗車を含めて1回につき
¥2,000弱ですが、
とにかく楽で汚れがつきにくいです。

コーティングがよく効いていると
拭き取りも楽にできて、
時間の節約もできます。

ガラスコーティング 車 コーティング 8

 

スプレータイプのポリマーコート

とにかく洗車料金を安くしたい人には
スプレータイプのポリマーコートが
おすすめです。

洗車後に濡れたままスプレーして
拭き上げるだけなので簡単です。

但し、
艶や持続性にはあまり期待できません。
汚れたらマメに洗車して
スプレーするようにしましょう。

 

◆水玉のできない疎水性タイプ:屋根なし駐車場にオススメ

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◆水玉ができる撥水するタイプ:
ツヤを重視したタイプという事ですが、あまり大きな期待をしてはいけません。
こちらはカーポートなど屋根付き駐車場にオススメ。

ガラスコーティング 車 コーティング 8

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仕上がりや
コーティングの持続性を
重視したい人は

カーファクトリーanswerの
『GENESIS シリーズ』を
おすすめします。

ガラスコーティング 車 コーティング 9

 

「DIYガラスコーティングの決定版」
と表記されていますが、
私がこの記事で説明した定義で考えると
ポリマーコートの進化版です。

但し、ガラス繊維を含んだ安物
「ガラス系」コーティングではなく、
ガラスコーティングの成分である
シリカを配合した商品なので、
スプレーして噴き上げるだけの
施工の簡単さはそのままに、
艶や持続性といった点が強化された
コーティング剤です。

『GENESIS α』は滑水(疎水)タイプ
『GENESIS β』は撥水タイプなので、
青空駐車なら
ウォータースポットができにくい
『GENESIS α』がおすすめです。

>>カーファクトリーアンサーHP

 

以上、ガラスコーティングの裏話でした。

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